Renault

J'ai acheté une renault grand scenic 4 de [Informations cachées].2 tce 130 intens en février 2024, elle avait une garantie OR de 12 mois. J'ai voulu ajouter une extension de garantie, le concessionnaire m'a alors dis de faire un crédit 3000€ pour pouvoir avoir l'extension de garantie, ce que j'ai fais et sur 5 ans. Au bout de quelques mois j'ai dû changer les freins avant que la voiture avait dû être révisé avant la vente. Un an plus tard, le radiateur tombe en panne + je fais la revision annuel et là je dois changer les triangles avant, total 2400€. Je fais ensuite une vidange chez norauto en novembre 2025 à [Informations cachées]km. Je fais un contrôle de la voiture avant de partir en vacances également en avril 2026, chez norauto et feu vert, qui me font changé les freins arrières (600€). Je prends la route et au bout de 45min je tombe en panne (voyant injection, etc). Je fais remorquer ma voiture chez Renault à côté de chez moi, ils examinent la voiture et constat : une bougie a cassé et est tombé dans un cylindre ce qui a endommagé le cylindre => changement moteur. Je leur dis que j'ai une garantie sur le moteur, pont et boîte avec mon contrat, ce qu'ils valident. Ils font donc une demande de prise en charge à la garantie qui demande à son tour une participation à Renault. Le garage envoi tous les documents à Renault et ils refusent stipulant que je ne suis pas à jour dans mes révisions, il manquait la vidange à [Informations cachées]km. Maintenant je me retrouve avec une voiture inutilisable, je suis obligé de devoir en racheter une autre en attendant de résoudre cette histoire. Je demande soit un changement du moteur soit un remboursement de la voiture.

Je rencontre un grave problème sur mon véhicule Renault, acheté depuis moins de sept mois : en circulation, plusieurs alertes critiques sont apparues soudainement (“panne électrique”, “immobiliser le véhicule”), rendant la conduite impossible. Le diagnostic révèle que les calculateurs ont été endommagés par une infiltration de liquide provenant de la zone des porte‑gobelets, alors même que ces composants électroniques sensibles sont installés directement sous cet emplacement sans protection ni dispositif d’étanchéité adapté. Cette configuration expose naturellement les calculateurs aux risques de renversement accidentel, ce qui constitue selon moi un défaut de conception. Malgré l’âge très récent du véhicule et l’absence de mauvaise utilisation, Renault refuse la prise en charge de la réparation, dont le coût dépasse 7 000 €. Cette situation est anormale et financièrement lourde, et je conteste légitimement ce refus, la panne résultant d’une conception inadéquate et non d’une faute de l’utilisateur.

Suite Contrat LOA pour une Renault CLIO V Intens boite auto , j'ai acheté la voiture en juin 2024 La voiture a [Informations cachées] Km , gros problème perte de puissance sans alarme Est au garage depuis 16/12/2024, panne non trouvée, plus aucun retour du service commercial Médiation faite : constructeur ne répond pas J'ai besoin d'aide , merci !